Решение проблемы с гидравлическим натяжителем

Группа: Администраторы

Сообщений: 485

Статус: Offline

Сообщение # 1 16:46 09.07.2017

Сообщение от Артема Чечурина
из нашей группы в ВК, дублирую:

"Приветствую. Так и не смог зарегистрироваться на основном сайте. Не знаю почему. Расскажу, как я избавился от шума цепи ГРМ http://www.gtr1400-russia.ru/forum/9-107-1 На основном сайте Игорь порекомендовал заменить сущетвующий натяжник GTR1400 на натяжник цепи ТНВД от Сорренто с небольшой переделкой. Так я и сделал.

Далее, извлек начинку из натяжника GRT и заменил ее на патрон от Соренто. Все, как рекомендовал Игорь.

Использовал в качестве дистанционной втулки гайку М6 толщиной 6 мм. Патрон от Сорренто предварительно прокачал маслом, залив его в патрон н нажав несколько раз. Собрал натяжник, установил на мотоцикл. Цепь погрохотала сек 30 и все.. Цель достигнута, грохота при заводке больше нет, мои нервы спасены) !!!!
Так что можно использовать данный способ, проверил на себе) Игорь, спасибо."

игорь

Группа: Проверенные

Сообщений: 21

Статус: Offline

Сообщение # 2 21:38 09.07.2017

всегда пожалуйста, молодец что сделал фотоотчет, теперь достаточно понятно, чем на словах.

Fenix

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Статус: Offline

Сообщение # 3 14:57 20.07.2017

А где запчасти брали ? Искал здесь эти запчасти ходовой части https://r5.ru/zapchasti-b-u__uzel__hodovaya-chast но на глаза не попались... Магазинчик бы..

игорь

Группа: Проверенные

Сообщений: 21

Статус: Offline

Сообщение # 4 20:32 20.07.2017

екзист, эмекс, или профильные магазины по корейским авто.

sfr117321

Группа: Проверенные

Сообщений: 5

Статус: Offline

Сообщение # 5 14:09 09.03.2018

243704A030
243704A100 замена номера. Поршень точно такойже без изменений. Стоимость в два раза дешевле.

Добавлено (09.03.2018, 14:09)
---------------------------------------------
Поставил поршень от номера по замене окончание ...............100 все встало работает отлично. Добавлю момент. Вытаскиваем все кроме внутреннего подпружиненного колица то которое с зацепами в виде полуколец. Она удерживает поршень от произвольного выдвижения в момент снятия и установки. Спасибо.

Zizer

Группа: Проверенные

Сообщений: 103

Статус: Offline

Сообщение # 6 18:34 10.03.2019

Цитата sfr117321 (

)

Поставил поршень от номера по замене окончание ...............100 все встало работает отлично. Добавлю момент. Вытаскиваем все кроме внутреннего подпружиненного колица то которое с зацепами в виде полуколец. Она удерживает поршень от произвольного выдвижения в момент снятия и установки. Спасибо.

Всем, кто решил заняться доработкой натяжителя:
1. Перед тем как вынуть натяжитель, необходимо выставить 1-й и 4-й поршни в верхнюю мёртвую точку. В этом положении цепь максимально прослаблена. Это позволяет выбрать максимальный провис цепи, пока натяжитель не набрал давление при запуске двигателя.
2. Настоятельно рекомендую оставить стопорное кольцо, которое служит для удержания поршня, в противном случае при попытке вынуть или поставить натяжитель, проставка с поршнем могут выскочить. Если поршень никуда не денется, то втулка-проставка запросто может улететь в ГРМ.

На фото: Корпус натяжителя, проставка 7мм., стопорное кольцо, поршень.

Прикрепления: 0289775.jpg(3.20 Mb)

q3andrei

Группа: Проверенные

Сообщений: 1

Статус: Offline

Сообщение # 7 13:01 09.06.2019

Добрый день. Как заменить гидронатяжитель цепи ГРМ. Просто снять один и поставить другой или это более сложный процесс? Если можно подскажите пошагово. Спасибо.

GTR1400 Club Russia

Решение проблемы с гидравлическим натяжителем - Форум

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: alexblack