Аккумулятор

Группа: Проверенные

Сообщений: 73

Статус: Offline

Сообщение # 1 16:25 01.05.2014

Всем привет! Сегодня после зимы забирал моц - был неприятно удивлен: ключ не подавал признаков жизни.... Думал в брелке батарейка умерла. Последнее, на что мог подумать - аккум. Купил в прошлом году,сейчас перед тем, как ставить, мне его заряжали. Короче, все дело оказалось в нем, пошел - купил новый - ноль проблем, завелся с пол тычка. Аккумулятор Moratti, до этого на бандосе года по 3 ходил без проблем, причем не заморачивался зимой с зарядкой и все такое.
Вопросы собственно вот в чем: мне не повезло с конкретной батареей? Или уже фуфло стали гнать? Кто какие пользует? В магазине когда сегодня покупал, спросил - что лучше: Bosh за 4 тыр или Кетай за 2? Продавцы как-то помялись, вроде как пофиг...
Чета не охота каждый год батареи менять angry

muzikant

Группа: Проверенные

Сообщений: 22

Статус: Offline

Сообщение # 2 20:34 02.05.2014

По практике у меня меняю аккум раз в 3 года, сезон закрыл, аккум снял, зарядил и поставил, раз в квартал опять поставил на мот завел его (он в теплом гараже), прогрел до вентиляторов и опять снял, зарядил и так до весны. Мало кто мот прогревают, но я так к технике отношусь. Ни разу аккум не подвел. Но а потом года через 3 уже сама батарея умирает, поэтому проще купить новую.

route66

Группа: Проверенные

Сообщений: 23

Статус: Offline

Сообщение # 3 11:09 18.04.2016

Цитата Alex1303 (

)

transpotting low battery.

Надо поменять батарейку в брелке ;-)

GTRчик

Группа: Проверенные

Сообщений: 35

Статус: Offline

Сообщение # 4 11:33 21.04.2016

Поставил Yuasa , и забыл. стоит не дешево ( 6-8 тыс. )

Demon

Группа: Проверенные

Сообщений: 31

Статус: Offline

Сообщение # 5 11:06 04.10.2016

какая маркировка на родном? 12 ампер или 14?

grefy123

Группа: Проверенные

Сообщений: 4

Статус: Offline

Сообщение # 6 22:59 10.04.2017

У меня варта

istvan

Группа: Проверенные

Сообщений: 124

Статус: Offline

Сообщение # 7 17:52 08.07.2017

Привет всем! Сегодня решил поменять старый акум на новый. Купил сухой, сам заливал электролит (который в комплекте). и сам зарядил. После 50 км. пути, акум закипел, и сплавился. Короче привезли мне старый, и на нем Я приехал домой. По пути переключил показания заряда батареи, и на трех тысячах оборотах у меня показует 16 вольт. Не много-ли это ? Теперь перед пуском 12,6 а после запуска движка через пару секунд уже 15,6 вольт. Я подозреваю что реле зарядки виновник, но где оно находится, и какие должны быть показатели батареи, не знаю. Может кто поможет разобраться?

игорь

Группа: Проверенные

Сообщений: 21

Статус: Offline

Сообщение # 8 00:54 09.07.2017

зарядка 14,0-14,5, реле зарядки под низом в районе заднего колеса, ребристая коробочка

istvan

Группа: Проверенные

Сообщений: 124

Статус: Offline

Сообщение # 9 08:01 09.07.2017

Цитата игорь (

)

зарядка 14,0-14,5, реле зарядки под низом в районе заднего колеса, ребристая коробочка

А реле подлежит ремонту, или только замена? Если замена то может скинете ссылку на нее. Я пытался найти на ебее, но не получается найти.

игорь

Группа: Проверенные

Сообщений: 21

Статус: Offline

Сообщение # 10 08:15 09.07.2017

21066-0022 номер ОЕМ, такие реле стоят на многих мотоциклах, поэтому их найти не проблема , в мотомагазинах, разборках . гугл по номеру выдает картинки.
раньше помню их и ремонтировали и изготавливали новые, но нынче сейчас все стало доступнее поэтому проще поменять.

Сообщение отредактировал игорь - Воскресенье, 09.07.2017, 08:15

istvan

Группа: Проверенные

Сообщений: 124

Статус: Offline

Сообщение # 11 19:24 15.07.2017

Цитата игорь (

)

21066-0022 номер ОЕМ, такие реле стоят на многих мотоциклах, поэтому их найти не проблема , в мотомагазинах, разборках . гугл по номеру выдает картинки.раньше помню их и ремонтировали и изготавливали новые, но нынче сейчас все стало доступнее поэтому проще поменять.

Спасибо дружище! По номеру и в ибее сразу выдало картинку, и предложения, сейчас попробую найти что-то на месных сайтах.

Добавлено (10.07.2017, 19:50)
---------------------------------------------
Сегодня заказал реле в алиэкспресе, приедет не раньше чем через 3 недели, а-то и месяц. Пока по-пробовал втьюрить китайскую релюшку с 150 кубового скутера. По началу заряд был 13,7 вольта. Релюшка начала греться, и проработала ровно минуту, потом сдохла. Эксперимент не удался, так-что в разгар сезона придется ждать эту злосчасную релюшку.

Добавлено (15.07.2017, 19:24)
---------------------------------------------
Не удержался и вчера съездил в Румынию, и купил релюшку за 180 евро. Заряд держится на 14,5 - 14,4 вольтах, но мне кажется что через чур греется само реле, или так должно быть? Кто знает какая рабочая температура у этой детали?

игорь

Группа: Проверенные

Сообщений: 21

Статус: Offline

Сообщение # 12 09:33 16.07.2017

проверь акб, может он устал уже, напряжение на нем должно быть не менее 11,5 вольт если меньше 11 то возможно банка коротнула и идет повышенная нагрузка на реле и генератор.

istvan

Группа: Проверенные

Сообщений: 124

Статус: Offline

Сообщение # 13 07:03 17.07.2017

На батарее перед пуском 12,3 вольта, стартер крутит резво, так-что с акумом думаю порядок. По моему, если где-то было-бы замыкание, то сработал-бы какой-то предохранитель, так-как уже разок было у меня, когда замкнула проводка. Так все работает, только повышенная температура (на мой взгляд) напрягает. Скоро намечается дальняк, придется брать с собой запасное реле, дабы не остаться на обочине без напряжения.

GTR1400 Club Russia

Аккумулятор - Форум

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: alexblack